2月14日，国务院法制办网坐就《中华人平易近国海通平安法(修订草案收罗看法稿)》公开收罗看法。收罗看法稿细化了海洋权益的相关轨制，同时，完美了海上搜救和变乱查询拜访的具体轨制。这是对1984年1月1日实施的《中华人平易近国海通平安法》的一次全面修订，时隔33年，它即将成为“深蓝”的现实根据，也意味着一个海权大国正正在快速兴起。正在大大都人的印象中，中国是一个有着960万平方公里的国度。然而，从徐福率领一支满载五谷种子、数千青年男女及工匠的大规模船队“东渡”，到东汉，海上丝绸之已绕过印度半岛，通航罗马，再到三国期间，孙吴越过海峡运营，并调派向西摸索新航路……能够说，中国从未遏制过出海的勤奋。中国有着300万平方公里的管辖海域，1。8万公里的海岸线多个岛屿的海洋大国，正在这片湛蓝色的水域，不只有着丰硕的天然资本，还有着我们做为一个从权国度的；正在那气吞万里的波澜声中，涌动的不只是灿烂光耀的海洋商业链，还有一个平易近族面临海洋文明不胜回顾的旧事。然而，旧事并不如烟。斯塔夫里阿诺斯正在其著做《全球通史》中，对于中国宋元期间的世界图景是如许描述的：“宋朝期间，中国人正在制船业和帆海业上取得庞大的前进；12世纪末，起头代替穆斯林正在东亚和东南亚的海上劣势。蒙前人降服中国，成立元朝后，中国的船只体积最大，配备最佳；中国商人遍及东南亚及印度口岸……中国的进出口商业环境也值得留意，它表白这一时间，中国界经济中居从导地位。”13世纪，当马可•波罗来到泉州时，他看到一座“雄伟秀丽”的城市，他记实下如许的画面，“正在它沿岸有一个口岸，以船舶往来如梭而出名……刺桐是世界上最大的口岸之一，多量商人云集这里，货色堆积如山”。正在马可•波罗之后，正在印度古里候船的伊本•白图泰发觉从印度洋到南海，交往的大大都是中国船，他还细心地记下了这些船的区别。世界海洋史上，中国曾是浓墨沉彩的一页。我们是最先深蓝的平易近族，却也是受深蓝最严沉的平易近族。从1511年葡萄牙占领马六甲城，打开中国扼守南海的门户起头，中国的海权便起头。300多年后，殖平易近者，通过马六甲海峡起头向中国诉诸武力，殖平易近中国，就连后起之秀的日本也将我们洋务活动的毁之一旦。随之而来的是割地赔款，五花八门的丧权辱国的公约。中国了五千年来未有之变局，只是由于我们得到了海权。1890年，马汉的《海权对汗青的影响》出书，这本被誉为数世纪以来对海权理论讲述最清晰、最丰硕的集大成者的著做，被翻译成多国言语，掀起了世界范畴的海权会商高潮。而对于履历了鸦片和平，甲午海和的大清帝国来说，对书中海洋、海军、海权的认识也比以往任何时候都愈加深刻。时至今日，我们的海权仍然正在不竭地被搬弄，被挑和。越南、菲律宾、马来西亚等国不法侵犯我南海岛屿，中日之争，中韩领海之争此起彼伏。国际场面地步纷繁变化下，周边近邻领海争端不竭，更有美国以航行为表面，不时正在我领海周边炫耀武力，制制局部严重氛围，实施军事威慑……所以，我们巴望深蓝，我们必需深蓝。值得高兴的是，今天的我们有了第一艘航母辽宁舰，我们有了人平易近海军现代化程度最高、保障能力最强的新型锻炼舰戚继光舰，各型国产新型舰艇接踵插手和役序列，歼-15列拆并构成和役力，我们积极参取“环承平洋-2016”演习、“海上结合-2016”军事演习……我们不再需要像1862年一样，无法，采购中英结合舰队打算；我们不再需要像1980年一样，不寒而栗，踮起脚只为多看一眼别人家的航母。今天的我们能够骄傲地说，“饺子”还鄙人，我们很自傲，我们很强大。卡尔•文森号核动力航母冲击群起头进入南海巡查。这一次，我们不再，不再，也不会缄默。由于，我们的海权时代曾经到来。